Was sind die Eigenschaften von Dünnring-Kugellagern?

Dünnring-Kugellager (offener Typ C) gehören zu den gängigsten Arten von Wälzlagern. Ein Standardlager besteht in der Regel aus einem Außenring, einem Innenring, einem Satz Stahlkugeln und einem Käfig. Es gibt zwei Arten: einreihige und zweireihige Lager. Dünnringkugellager (offener Typ C) zeichnen sich durch geringen Reibungswiderstand, hohe Drehzahl und die Fähigkeit aus, Radialbelastungen oder kombinierten Belastungen, die sowohl radial als auch axial wirken, standzuhalten. Sie können auch in Anwendungen eingesetzt werden, die hauptsächlich Axialbelastungen tragen.

1. Dichtung und Deckscheibe:

Standard-Industriedichtungen werden in der Regel aus Nitrilkautschuk hergestellt. Silikonkautschuk und andere Materialien können ebenfalls für kundenspezifische Dichtungen verwendet werden, um Anforderungen bei hohen Temperaturen und anderen extremen Bedingungen zu erfüllen.

2. Beschichtung:

Für hohe Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit kann eine dünne und dichte Chrombeschichtung aufgebracht werden, um die Korrosionsbeständigkeit des Lagers zu verbessern. Im Gegensatz zu vielen herkömmlichen Beschichtungen blättert diese Schicht unter Druck nicht ab und behält ihre schützenden Eigenschaften bei, wodurch der Verschleiß minimiert wird. Die Leistungsfähigkeit dieser Beschichtung hat sich in kritischen Anwendungen in den Bereichen Militär, Luft- und Raumfahrt sowie Weltraum bewährt.

3. Schmierung:

Für Dünnringkugellager (offener Typ C) ist eine umfassende Palette an Schmierstoffen erhältlich, um die Leistung in Anwendungen zu optimieren, die Feuchtigkeitsbeständigkeit, hohe oder niedrige Temperaturen, Vakuumbedingungen oder ein geringes Drehmoment erfordern.

4. Innenpassung:

Dünnringkugellager (offener Typ C) können mit unterschiedlichen Innenpassungen konstruiert werden, um spezifische Leistungsanforderungen zu erfüllen. Leicht vorgespannte Lager werden in Anwendungen mit hoher Steifigkeit verwendet, während Lager mit Radialspiel für Bedingungen mit geringem Reibungsdrehmoment geeignet sind. Im Gegensatz dazu verfügen Standard-Kreuzrollenlager in der Regel nicht über Korrosionsschutz oder kundenspezifische Dichtungen, Spezialfette oder Hochtemperaturfähigkeit für extreme Umgebungen.

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